工业部与JETRO协商 推支持燃油车措施

工业部长：我们从未忘记对泰国直接投资最多、对泰国经济增长贡献巨大的日本

本报讯（小朱编译）泰国工业部长平帕拉女士披露了总理兼财政部长赛塔•他威信计划将泰国推广为全球最后的内燃机车（燃油发动机车辆）生产中心的情况。在这个问题上，总理尚未给予工业部政策指导，但自己已与日本电动汽车（EV）和内燃机车辆车企以及日本的对外贸易促进组织（曼谷JETRO ）进行了交谈，以便在总理正式访问日本之前听取日方的意见。
对此，可以确认泰国将采取措施支持电动汽车与燃油汽车同步发展的政策。
此前，总理曾表示将于今年12月正式访问日本。工业部已与多方和投资促进委员会（BOI）交流，确保泰国不会忘记日本，这是泰国最大的外国直接投资者，对泰国经济的增长贡献巨大。
平帕拉表示，今天，我听到了来自日本投资者的反馈，他们表示在电动汽车（EV）领域，日本汽车制造商可能会面临竞争压力，因为他们在这个领域的起步较慢，而且在泰国汽车市场上也失去了竞争优势。考虑到泰国是一个庞大的内燃机车辆市场，并且在这里有大量的就业机会，我们将认真考虑如何使泰国成为内燃机车辆或燃油汽车生产的全球中心。
在这方面，我们正在考虑实施一系列支持措施，可能包括打包政策，以促进泰国成为内燃机车辆或燃油汽车的生产中心。我将继续与汽车协会进行持续对话，以便将生产基地搬迁到泰国，从而延长供应链并使汽车制造商能够灵活适应不断变化的全球市场，这是一个重要的举措。
赛塔总理表示：“日本担心，一旦电动汽车（EV）进入市场，他们的传统汽车业务可能受到冲击，这可能会导致他们在EV领域进展较慢。我向投资促进委员会（BOI）的工作人员确认，我们不会忘记日本曾经对我们的帮助。
泰国曾经是‘亚洲底特律’，我们拥有大量的燃油汽车，我们支持EV的发展，但我们也需要考虑如何在未来的10-15年内继续支持传统的燃油汽车业务，以确保这个行业持续存在。如果供应链消失或没有得到支持会使在这一产业中工作的泰国民众陷入困境。”