FTI建议7个行业加快转型应对“碳关税”挑战
四月 18, 2023
FTI主席指泰国必须维持汽车生产等传统行业龙头地位 继续推动电动汽车发展 数字化、智能化转型势在必行
本报讯（李绍曦编译）泰国工业联合会（FTI）主席江盖表示，政企合作政策开始显现成效，泰国出口占国内生产总值(GDP)的60%以上。疫情前，旅游业约占GDP的18%，为国家创收3万亿泰铢。其中，12%为外籍游客，为泰国创收2万亿泰铢，国内游客为泰国创收1万亿泰铢。因此，泰国更多是依靠出口以及外籍游客为国家创收。
此外，泰国已从10年前的农业国转型为工业国，并成为生产制造基地，吸引众多外国投资者。东盟、欧美国家都来雇佣泰籍劳动力，将泰国作为出口的生产基地。然而，泰国已长期面临陷入中等收入陷阱危机。泰国在GDP世界占比曾高达8%，但现在仅占3%。泰国要从中等收入国家迈入高收入国家，还需要几十年的时间。因此，政府必须重新调整产业结构，制定有针对性的创新产业政策。
江盖表示，泰国必须维持传统行业的龙头地位，比如汽车行业，在供应链中总就业人数超70万人，生产排名位居10-11，该行业约占泰国GDP的10%。目前，全球正在转向使用清洁能源等，泰国将被边缘化，不利于泰国的发展。而且越来越多的国家重视汽车产业，泰国面临着巨大的挑战，政府应重视传统产业，计划推动电动汽车(EV)的发展。
此外，欧盟碳边境调节机制(CBAM) 计划于2023年10月1日开始实施对7个高耗能行业（原为5个）加收“碳关税”，即钢铁、铝、水泥、化肥、电力，以及新增的氢气、特定情况下的间接排放及上下游产品，如螺钉、螺栓等钢铁制品。
然而，数字化颠覆的挑战是行业面对的首要威胁。对此，泰国工业联合会已经采取措施，如提高工厂效率、寻求资金、建立品牌和寻找新市场、维护生产链，重视生产链并加速中小企业智能化转型。
