专家指伤亡造成适龄劳工损失 拉低国人预期寿命 男性死亡人数是女性3.7倍 年轻人死亡比例高

本报讯(卡卡编译)12月13日,BIG Talk 2022舞台以“如何从交通事故中拯救泰国人”为主题,披露了关于道路安全研究的结果。结果显示,交通事故造成的人力资源损失是伤害泰国发展潜力的因素。上述活动是泰国政府与世界卫生组织(WHO)合作创办的战略合作计划项目,该项目在泰国健康促进基金会办公室、国际卫生政策规划组织(IHPP)、国家健保局(NHSO)和国家卫生健康委员会办公室的支持下创办。

世卫组织专家维他亚表示,泰国交通事故造成的损失是一件很值得重视的事情,因为这不仅造成了生命、健康和财产损失,还严重影响了人力资源、经济和社会的发展,特别是国家青少年以及适龄劳工的损失。在2013年4-10月份期间,道路交通造成的每月死亡人数都要高于2021年的数据,平均每月10%,因此预计总死亡人数要高于18000人,高于前一年的1万6000万人。

“11-12月份是旅游旺季,有很多关于做功德和新年的活动,因此出行也会更多,令人担忧的是最近的事故发生率有上升趋势,并且需要注意的是,泰国是唯一一个事故死亡率排名全球前十的亚洲国家,其余几乎都在非洲。这些非洲国家都是低收入国家,公用设施建设不完备,执法力度不强,泰国与他们相比并不差,但为什么还是有那么多泰国人因交通事故死亡呢?”维他亚表示。

IHPP研究员提蒂蓬表示,IHPP公布了快速减少死亡率的学术报告,其中显示如果泰国降低道路交通事故死亡人数的50%,在2027年之前成功达到100000:12的死亡比例,将帮助男性人口的预期寿命(LE)增加0.9年,女性人口的预期寿命增加0.2年;男性人口的健康预期寿命(HALE)增加0.8年,女性人口增加0.2年,从而增加泰国人民的寿命以及健康生活时间。

对此,目前泰国国内总体趋势为男性死亡人数增加,女性死亡人数保持不变。

“可以说,为了减少道路交通死亡所做的努力不仅能够增加泰国人口的预期寿命,同时还降低了人民长期健康影响,与20年国家公共卫生战略目标相一致,这表明人民至少可以健康活到75岁。”提蒂蓬表示。

此外,卫生部疾病控制厅伤害预防局局长诗丽乐女医师在谈及因交通事故造成新伤残带来的经济损失时表示,从3个数据库数据中可以看到,过去5年来共有9万6230人在交通事故中死亡,平均每年死亡1万9246人,其中男性死亡人数是女性的3.7倍,15-19岁的死者占比11.37%,20-24岁的死者占比11.05%,其中80%的人口因驾驶摩托车丧命,整体经济损失超过12万亿泰铢。

按严重程度划分如下:死亡,损失5115.15亿泰铢。重伤(IPD),损失1586.69亿泰铢。轻伤(OPD),损失1449.57亿泰铢。残疾,损失3061.56亿泰铢。