泰、老车辆磨憨口岸前狂堵20公里

泰、老车辆磨憨口岸前狂堵20公里

本报讯（小雨编译）12月13日，云南省中老边境磨憨口岸在因新冠疫情关闭了一个多月后开放，开放前，而磨憨口岸等待通关的泰、老两国车辆排起了大长队。但与此同时，清莱府第四泰老友谊大桥检查站（清孔-会赛）则仍然非常冷清，就算磨憨口岸开放也未见好转。

泰国货运业从业人员表示，磨憨检查站的检查措施非常严格，每一个集装箱都需要打开进行抽检，如果在集装箱中发现感染，那么整个集装箱里的货物都将被拒，这也让泰国生鲜出口商在每一个集装箱都严格喷洒消毒剂。

卡车司机昌差表示，从老挝货运公司那里得到了消息，来自泰国的卡车到清莱府第四泰老友谊大桥对面的会赛检查站就开始加塞，以便让车辆尽快行驶至磨丁检查站。

“现在已经快堵了20公里了，过去2-3天，车队头在磨丁检查站，车尾在Ban Na Toei，每天大概移动4公里。中国出来的车在磨憨检查站前据说也堵了大概4-5公里。如果通过这条路运输货物，那么至少10天才能将货物运回来，之前，我们只需要等待1-2天就可以把集装箱拉回泰国”卡车司机说。

清莱商会副会长颂翁表示，目前，中方希望保证所有的检查站都能安全，因为正值新年时期，并且明年的2月将在北京举办冬奥会，中国的目标是“零新冠病毒”。“另外，中国方面正在改变运输模式，更多使用速度更快的铁路运输系统，我们也认为未来铁路运输更有潜力，这种变化我们泰国企业应密切关注。我们也看到，过去2、3天，泰国的大量火车直接进入老挝万象装在货柜，并运到曼谷附近达叻泰等蔬果批发市场。”颂翁说。

他表示，鉴于上述原因，从前主要运输蔬菜、水果及货物到中国的R3A路线将会有很大的变化，商会也在密切的关注中。通过对相关人员的询问，自中国国庆以来，虽然检查站已经开放，但是R3A路线仍然较为冷清。未来还需要进一步观察，这种影响会到什么程度，所有人都比较担忧，且相信会有更多企业到廊开、乌隆府等地开设分支机构。