BTS公司不起诉曼谷市政府

 BTS公司不起诉曼谷市政府

本报讯（才才编译）  BTS发表声明称，无意起诉曼谷市政府支付到期的总金额85亿泰铢的代理运营欠款，并将与曼谷市政就捷运绿色线延长线部分的票价展开讨论，计划从2021年1月16日开始全面收费。

曼谷大众运输公司（BTSC）执行总裁素拉蓬透露称，公司正在与BTS方面就捷运绿线延长线部分的乘客票价定价方案进行讨论。BTS方面也已派出了代表向曼谷市政府就定价权进行解释说明，即最终决定权在于曼谷市政府，BTS仅仅只是代理运营管理方。但从评估结果看，如果乘客最高票价低于65泰铢，那曼谷市政府则需要承担更大的成本差价负担。

“BTS只是为曼谷市政府提供做定价决策方面的参考信息，最终决定权在于曼谷市政府，即便是将上限定在65泰铢一下，那也是完全可以做到的，但曼谷市政府必须承担由此带来的运营成本增加的负担。比如，额外新增的成本就不仅仅只是之前通报的85亿泰铢。公司无意和没有起诉曼谷市政府追讨欠款的计划。”

曼谷市长阿萨汶透露称，在18日召开的有交通运输局、曼谷市预算厅和BTSKT共同参加的捷运绿线票价方案讨论会议上，得出的结论是不管采取哪一个定价方案，不管是上限高于65泰铢还是低于65泰铢，曼谷市政府在财务上都是亏损的。因为真正的成本价高达158泰铢，这是曼谷市政府无法接受的价格方案，因为会加重曼谷市民出行和生活成本负担。

而我们现在需要考虑的最优的定价方案，细节还不便透露。在不管选择何种收费比例曼谷市政府都面临财务损失的情况下，我们只能优选其中一项。

但就目前来看，还不确定内阁是否会支持曼谷市政府提出的与BTS签署提前续约合同，以减少市政府千亿泰铢的财务负担。按照续签合同年限，BTS运营绿线及延长线在内的时间将从原定的2029年到期延长到2059年到期。而整个合同年总金额高达2400亿泰铢。曼谷市政府认为，只有提前续签合同才能保障票价在65泰铢以内。