机场管理局向AOT移交机场托管方案暂停

机场管理局向AOT移交机场托管方案暂停

本报讯（才才编译）  结案！机场管理局向泰国机场管理集团（AOT）移交地方国有机场托管方案因缺乏法律支持目前已暂停，但仍未放弃，可能采用租赁管理的替代方案，交通部将在2周内拿出投资方案，砍掉重复投资部分，并敲定是以租赁投资组建合资公司，还是成立一家新公司的方案，并确定将以乌隆府机场为首个示范项目。

在结束有关机场管理局向泰国机场管理集团（AOT）移交地方国有机场托管的行动执行方案和办法会议后，AOT首席执行长尼迪奈透露称，在由交通部常务次长察亚谭主持的会议上各方一致认为，托管操作无法执行缺乏法律支持。因为目前还有没有任何一部法律允许将国有资产直接移交私营企业托管的。如果按之前的直接移交托管后期将面临法律的困扰和纠纷。那其他可行的方案就只剩租赁管理方式，要么组建一家JV合资公司，要么成立一家独立运营公司。

他接着说，会议上仍未就采取何种租赁管理模式得出最终的结论。而只是要求AOT和机场管理局拿出年度投资计划并结合政府发展地区航空枢纽目标进行分析，看看还有哪些是重叠的可以砍掉的预算，以便让AOT了解需要追加多少投资，以及采取哪一种更加有效的租赁管理模式。因为两种模式都要有各自不同的规则和财务办法。最后会议上还约定在两周后通报讨论收集整理的信息。并在得出结论后提交交通部和内阁进行下阶段的讨论。

尼迪奈说，AOT计划租赁管理的机场管理局旗下的地方国有机场共有3个，分别是甲米机场、武里南机场和乌隆机场。而首个试点的机场应该会是乌隆机场，并作为推广到其他地方机场的模版。乌隆机场可谓是泰国东北部重要的机场之一，疫情爆发前年接待乘客人数在270万人，其中有25-26%乘客是从曼谷转机过来的，约合60万人。AOT评估认为，如果开通国际直航，年国际乘客人数可能会有25万人。