曼谷交通治理二期计划 范围扩大

本报讯 交通部与五部门联合实施“沙吞模式”解决交通二期工作计划，将在拉玛四路、素坤逸、石龙军进行实施，实施路段或会延伸至纪念碑。制定了5年工作计划，丰田基金拟投入1.1亿铢赞助经费，引入人工智能系统和大数据技术，提高交通管理效率。
交通部阿空部长表示，交通部为解决曼谷及周边府治交通状况，与国家运输交通政策办公室、曼谷市政府、京都警署、朱拉隆功大学、国家研究办公室和丰田基金会签署谅解备忘录（MOU），以共同实施曼谷与周边府治交通治理二期计划工作。曼谷与周边府治交通治理方案在2017年4月25日已经向内阁报告和获得内阁的同意，曼谷沙吞交通治理为实施计划的一期工作。
阿空部长表示，曼谷沙吞路交通模式取得好效果，现要实施的二期工作将把此模式推广至拉玛四路、素坤逸、石龙军进行实施，和考虑将治理路段延伸至纪念碑。同时，投入资金对交通管理进行升级，应用人工智能系统和大数据技术，提高交通管理效率。
丰田基金会代表丰田泰国公司总裁宁纳表示，曼谷沙吞交通治理过程中，发现通过综合治理，采用闭路电视监测和测试车辆GPS系统的跟踪测试，发现沙吞马路上车辆的行驶速度可以比原来提高12.6%，路过车辆的平均时速从8.8公里，提到14.8公里，表明沙吞模式治理交通状况取得成效。在二期治理计划中，丰田基金会拟在5年内投入1.1亿铢经费，推动实施曼谷与周边府治交通治理二期工作。