国营企业政策办批准

泰航购买飞机替代退役机型

本报讯 国企政策委员会12日批准了泰航的新飞机购买计划，但该委员会仍未就新飞机的数量做出承诺。副总理颂奇表示，如果泰航想成为一家全国性优质航空公司，就需要购买新飞机。
“航空业面临着激烈的竞争，”他指出。“为了保持竞争力，泰国需要在三个方面拿出完美的表现:飞机、食品等优质服务和良好的网络。”
然而，颂奇指出，泰航需要就如何成为一家全国优质航空公司制定一个明确的行动计划，并于9月20日向他汇报其战略计划。
他接着道，“泰航在发展国内旅游业和地方各府旅游业方面发挥着关键作用。因此，它迫切需要提高飞机、食品质量和服务效率，同时加强国内外联盟之间的网络建设。”
颂奇坚称，在购买新飞机时，经济问题不是泰航关注的一个关键领域。他表示，泰国政府愿意在财政上支持购买计划。“国家经济与社会发展委员会(NESDB)没有禁止泰航购买新飞机，”他说。“规划部门仅仅表达了对泰航财政状况的担忧。”
国家经济与社会发展委员会最近之所以要求泰航重新考虑其商业复兴五年计划，包括购买23架新飞机，总额约达1000亿铢，是因为委员会对泰航财务状况和激烈的市场竞争感到担忧。
财政部长阿披萨说，国家经济与社会发展委员会和财政部没有暂停泰航计划购买新飞机的计划。
他指出，政府智库只是需要充分考虑这家国有航空公司的支出和收入细节。购买新飞机对泰航来说至关重要。
如果没有新飞机，泰国可能会把客户拱手让给竞争对手，现有飞机的维护成本通常高于新飞机。

TOT与CAT合并成国家电信公司

本报讯 国营企业政策办主任巴帕昨天表示，内阁批淮泰国电话局（TOT）与泰国电信公司（CAT）合并组建国家电信公司。
泰航复甦改革方案拟采购新飞机提升优质服务，并与泰石油、泰京银行、国家旅游局合作，加强与各国航空公司的竞争实力。
巴帕表示，在总理巴育上将主持的内阁会议上，听取关于两大国营上市公司TOT与CAT合并成国家电信公司方案报告，该方案得到通过并成立由数码经济与社会部次长担任主席的委员会，具体负责两大企业的合并工作，在11月分完成具体的合并方案以提交内阁审议。要求对两大企业合并的前提条件、所涉及的诉讼问题解决办法、广电委发放的许可证事务、职责范围等。
之前打算通过成立国家宽带网络公司（NBN）和国际网络数据中心有限公司（NGDC）来复甦TOT和CAT，对国际业务和国内业务进行划分，但业务重叠问题反而加剧，并引发资产转移给下属公司、电信企业增加到4家造成外资企业混淆、电信业务快速增长等诸多问题。
经TOT和CAT管理委员会商量达成共识，因此决定进行重组改革。