摩托车新税制 成本增加不明显

本报讯 消费税结构将税基从发动机尺寸转变为二氧化碳排放量，国货税厅厅长克里斯达说，对摩托车征收新的消费税不会导致价格上涨，因为该税只会导致零售价格上涨0.05%。
新征税结构将与重新调整后的汽车消费税保持一致。汽车消费税是从2016年生效实施的，以前是根据发动机尺寸计算的。
一位知情人士表示，针对摩托车的新税制尚未敲定，因为国货税厅必须获得内阁批准。
初步的征税结构是对每公里排放不到10克二氧化碳的摩托车征收1%的消费税。大多数都是大众市场的摩托车。
最高消费税为18%，适用于每公里排放超过130克的摩托车，主要是排量超过1000cc的大型摩托车。
“大多数当地制造的摩托车平均每公里二氧化碳排放量不到50克，”消息人士说。“虽然90%的摩托车引擎的尺寸均低于150cc，并须缴付2.5%的税款，但一旦部门实施新征税结构，摩托车引擎在150cc的消费税率将接近现行税率。”
对于1000cc的发动机，18%的新税率与目前17%的税率相差不大。
新的摩托车消费税将符合政府基于生态友好计算税收的政策。
在宣布税率后，摩托车制造商和分销商将有一年的宽限期，为消费税新征税结构做准备。
过去，汽车制造商和分销商可以享受三年的宽限期。
早些时候，国货税厅厅长克里斯达说，对摩托车征收新的消费税不会导致价格上涨，因为该税只会导致零售价格上涨0.05%。
例如，根据二氧化碳排放量征收消费税的话，价值5万铢的摩托车成本将增加150-200铢。